浅・低重心設計の低スピン、高打ち出し角の推進力と鍛造スーパーハイテンの反発性能。だから、飛ぶ。


◆反発性能を究めた鍛造スーパーハイテン
航空宇宙用の高坑張力鋼をベースに、キャスコが独自に開発した素材。
チタンの2倍近い強さと硬さをもち、たわみ速度が速いため、ボール接触時間が短くスピンを抑制し、大きな飛びを生む。

◆ボール初速をアップさせるフェース偏肉設計
偏肉設計により効果的にボール初速をアップ。
オフセンターヒット時には飛距離低下を軽減する。



◆力強い推進力を生む浅・低重心設計。
重心を浅く、重心の高さを低くした話題の浅・低重心設計。
スイートスポットより上でヒットできるので、バックスピン量が減り、力強い推進力を発揮。
ランも大きく、トータルの飛距離が伸びる。



◆先進のテクノロジーの集大成、6ピース構造。



◆重さをエネルギーに換える203gの重心ヘッド。
ヘッドが重くなることで、インパクト時の衝突エネルギーが増加！　
ボール初速がアップし飛距離が伸びる。

◆ミスショットを減らす高いヘッド慣性モーメント
他社の浅重心ヘッドはリブを設けて実現しているため、慣性モーメントが小さくなる傾向にあるが、TAROはフェース面全体で重心設計を行っているため、浅重心と高性能モーメントの両立を実現。

◆しっかり振り切れるカウンターバランスシャフト
重いヘッドもしっかり振り切れるよう、シャフト重心を30mm（キャスコ従来比）手元に置いたカウンターバランスシャフト。
45インチだから、ミート率もアップ。
ヘッドスピードを高めたいが長尺ドライバーが振り切れない方におすすめ。

◆SLEルール適合モデル
■　仕様　■

• シャフト名：TR-14D
• フレックス：S
• 重量(g)：53
• トルク(°)：4.3
• キックポイント：先中
• ツイスティングポイント：中



• クラブNo.：1W
• クラブ長さ（インチ）：45
• ロフト角（°）：9
• フェース角（°）：スクエア
• ライ角（°）：60
• ヘッド体積（ml）：430
• バランス：D2
• ヘッド素材：鍛造スーパーハイテン/マルエージング鋼/SUS630
• グリップ：TAROオリジナルグリップM62
• クラブ重さ(g)：307